Nachdem BMW während des Concorso d’Eleganza mit der Präsentation eines 8er Concept bereits Aufmerksamkeit erregte, ist der Vorhang auf dem diesjährigen 24-Stunden-Rennen von Le Mans gefallen. Für die Premiere des neuen Luxus-Sportwagen hätte BMW kaum ein passenderes Umfeld wählen können. Schließlich wurde dieser parallel zum M8 GTE entwickelt und versteht sich selbst als waschechter Sportwagen. Er ist eine Mischung aus Aston Martin DB 11, Mercedes S-Klasse Coupé sowie Porsche 911 und vereint dynamische Sportlichkeit und luxuriösen Langstreckenkomfort. Mit ihm startet BMW nun eine „Luxus-Offensive“.
Auf das 4,84 Meter lange Coupé, das im Herbst dieses Jahr in den Handel kommt, folgen nächstes Jahr ein viertüriges Gran Coupé und ein Cabrio. Vorerst dürfen wir uns über die beiden Versionen BMW M850i xDrive und BMW 840d xDrive freuen.
Das äußere Erscheinungsbild der neuen 8er-Baureihe kommt der im Vorjahr präsentierten Studie schon ziemlich nahe. Es besticht durch eine klare, reduzierte Linienführung. Die dreidimensional gestaltete Frontschürze mit der aggressiven „Shark Nose“ weist eine mächtige, in die Haube ragende Doppelniere auf und unterstreicht die sportliche Erscheinung des Spitzenmodells.
Auch im Innenraum zieht sich reduzierte, klare Formensprache fort, die luxuriöses Ambiente und sportliche Agilität kombiniert. So lenkt die längsorientierte Ausrichtung der Flächen und Linien den Blick des Fahrers zu jeder Zeit auf die Straße. Die neu entwickelten Sportsitze liegen tief und umklammern sowohl Fahrer als auch Beifahrer, damit auch bei ordentlich Querdynamik nicht vom Stuhl fällt. Serienmäßig gibt es die Leder-Sportsitze in der Ausführung Vernasca sowie Türbrüstungen und eine Armaturentafeltafel in der Lederausführung Walknappa.
Unter der Haube des BMW M850i xDrive Coupé schlummert ein weiterentwickelter 530 PS starker und 4,4 Liter großer V8 mit M Performance TwinPower Turbo Technologie. Dieser stellt sein maximales Drehmoment von 750 Nm zwischen 1.800 und 4.600 Umdrehungen zur Verfügung. Das sind satte 100 Nm mehr als im 5er. Gepaart mit dem 8-Gang Steptronic Sport Getriebe und dem Allradsystem xDrive, das das Antriebsmoment vollvariabel zwischen Vorder- und Hinterrädern verteilt, peitscht der neue Luxus-Sportwagen aus dem Stand heraus von 0 auf Tempo 100 in gerade einmal 3,7 Sekunden. Das ist auch kaum verwunderlich, wurden Karrosserie, Antrieb und Fahrwerk ebenfalls konsequent auf die Eigenschaften eines Sportwagens hin optimiert.
Während der Preis für den BMW M850i xDrive zwischen 120.000 und 125.000 Euro liegen dürfte, liegt der Preis des eher sportuntypischen Diesel-Variante, dem BMW 840d xDrive, bei ca. 100.000 Euro. Dieser setzt auf einen kleinere 3 Liter Reihensechszylinder mit 320 PS und 680 Nm.
Mehr Infos: BMW
You have been successfully subscribed to your regular dose of goodness.
