Brabus G65: Der leistungsstärkste SUV der Welt

Die meisten Autohersteller, auch aus dem Premiumbereich, sind allgemein bekannt. Selbst wer sich nie einen solchen Sportwagen leisten könnte, kann mit Namen wie Porsche, Ferrari oder Lamborghini etwas anfangen und hat klare Bilder dazu vor Augen. Doch wer oder was ist eigentlich Brabus? Insider muss man natürlich nicht mehr über dieses Unternehmen aufklären …

Brabus: Wenn Spitzenklasse nicht gut genug ist

Als in den späten 1970er Jahren der erste Höhepunkt des Autotunings erreicht wurde, gründete der Automobilkaufmann Bodo Buschmann gemeinsam mit seinem Studienkollegen Klaus Brackmann das Unternehmen Brabus. Selbiges machte sich bereits frühzeitig einen Namen als Tuningunternehmen der Extraklasse. Da Brabus quasi als Kind einer Mercedes-Benz-Vertretung geboren wurde, besteht seit jeher eine besondere Verbindung zu den schwäbischen Autobauern. Brabus selbst ist allerdings in Bottrop beheimatet – also in einer Gegend, die mit dem Automobilbau normalerweise nicht viel am Hut hat. Aber Brabus ist nicht normal, daher spielen solche Überlegungen keine Rolle.

Der Brabus 900 G65: Ist das noch ein SUV?

Äußerlich macht das Fahrzeug natürlich bereits Eindruck. Es ist zwar eindeutig, dass dieses Auto auf dem Mercedes-AMG G65 basiert. Doch die Tuningexperten von Brabus haben natürlich Hand angelegt und dem G65 auch optisch einen besonderen Touch verliehen. Auffällig ist vor allem die Carbon-Lufthutze auf der Motorhaube, die für eine bessere Belüftung des Motors sorgt.

Und diese Belüftung ist auch dringend erforderlich, denn hier sitzt ein Bolide unter der Haube, der jeden Autokenner in Ehrfurcht erstarren lässt. Mit satten 900 Pferdestärken lässt der V12 alle Wettbewerber hinter sich. Wirklich alle. Denn immerhin erreicht er ein Spitzentempo von 270 km/h und sprintet binnen 3,9 Sekunden von null auf hundert.

Selbstverständlich bringt der Motor diese Leistung auch auf die passende Bereifung. Die 23 Zoll großen Leichtmetallräder erinnern mit ihren 305/35 ZR-Pneus eher an glänzende Fässer.

Die Innenausstattung: Lederfans dürfen sich freuen

Denn nicht nur Menschen, sondern auch Autos lassen sich in Leder einkleiden. Beim Brabus G65 wurde dies durch die Sattlerei auf die Spitze getrieben, denn hier ist sogar der Boden mit Vollleder ausgeschlagen. Ob es sich dabei um die optimale Wahl handelt, wenn man den G65 bei Mistwetter über Feld-, Wald- und Wiesenwege steuert und das Auto zwischenzeitlich auch mal verlassen will, steht auf einem anderen Blatt.

Klar, dass die vorderen Kopfstützen das 900er-Logo tragen dürfen und der Platz im Kofferraum auch zur Unterbringung eines Subwoofers dient. Und auch die Fonds-Passagiere wurden nicht vergessen: Nicht nur, dass diese auf bequemen einzelsitzen Platz nehmen dürfen. Ihnen steht auch eine eigene Mittelkonsole mit Touch-Control sowie ein codiertes Sicherheitsfach zur Verfügung.

Der Brabus 900 G65: Teuflisch gut

Eine Aussage, die bereits durch den Einstiegspreis von 666.000€ untermauert wird. Aber auch durch seine Features macht er einen durchaus gefährlichen Eindruck, der garantiert nicht täuscht.