Das neue BMW 8er Cabriolet: So groß kann offen sein

Irgendwie scheint es ja ein ungeschriebenes Gesetz zu geben: Große, bequeme Langstreckenfahrzeuge sind Limousinen, Kombis oder SUVs. Cabriolets hingegen sind zwar sportlich und flott, aber doch eher klein bemessen.

Bei BMW denkt man aber längst nicht mehr in solchen Schubladen, wie man am neuen 8er Cabrio gut erkennt. In München ist man für Sportlichkeit eben genauso offen wie für so bequemen wie eleganten Luxus.

Von vorne: Bissig.

Die markentypische Doppelniere wird hier eingefasst von zwei Scheinwerfern, die zu gefährlich wirkenden Schlitzen verengt wurden. Unterstrichen wird diese Optik noch durch die dreidimensional gestaltete Frontschürze mit den riesigen Lufteinlässen.

Der Hintern: Knackig.

Über die schnittige Seitenlinie mit den riesigen, markanten Felgen wandert der Blick auf die Rückseite des Fahrzeugs. Auch hier sind die Lichter in schmalen Schlitzen verborgen, wodurch das Heck deutlich breiter und knackiger wirkt. Ein Blickfang sind aber auch die gewaltigen Endrohre, die sich perfekt in die Konturen des Autos einfügen.

Innen: Edel, bequem und funktionell.

Aufgeräumt wirkt der 8er, aber vielleicht gerade deshalb so edel. Die Lederausstattung verspricht das bequeme Sitzen auch über weite Strecken. Der Fahrer darf sich nicht nur über modernste Fahrassistenzsysteme freuen, sondern auch über ein griffiges Lederlenkrad und das serienmäßige Head-up-Display. Die Bordunterhaltung macht natürlich keine Kompromisse: Der Surround-Sound von Harman Kardon ist bereits serienmäßig, gegen Aufpreis kann man sich auch für ein Bowers & Wilkins – System entscheiden.

Unter der Haube: Geballte Kraft.

Damit das Sportfahrwerk und der Allradantrieb ihre Stärken ausspielen können, besitzt das Cabrio ein 8-Gang Steptronic Sport Getriebe. Bereits in der „kleinen“ Variante mit Reihensechszylinder Diesel (Euro 6d-TEMP) leistet der Motor 320 PS. Der V8-Benziner bringt es sogar auf satte 530 Pferdestärken. Die Höchstgeschwindigkeit liegt jeweils bei 250 km/h.

Um bei diesen Geschwindigkeiten nicht offen fahren zu müssen, kann das Verdeck bei Geschwindigkeiten bis 50 km/h elektrisch geöffnet oder geschlossen werden. Trotzdem kann man das Cabrio-Feeling dank serienmäßigem Windschutz im Fond auch auf der Landstraße oder bei moderater Autobahnfahrt perfekt genießen. Und der nächste Sommer kommt bestimmt.

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