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    Das neue Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé

    11. März 2018
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    Affalterbach mag für viele Menschen nur ein Nest im Landkreis Ludwigsburg sein. Andere jedoch erkennen in diesem Ort das Mekka des Automobilbaus, denn immerhin ist hier Mercedes-AMG beheimatet. Und wo sieht man die schönsten Sehenswürdigkeiten von Affalterbach? Richtig: In Genf, auf dem jährlich stattfindenden Autosalon.

    Ein Coupé ist immer ein Zweitürer

    Noch vor wenigen Jahren hätte niemand an dieser Regel gerüttelt, mittlerweile jedoch gilt sie als überholt. Mehrere Premium-Hersteller haben sich längst aufgemacht, das Coupé noch einmal neu zu erfinden, jetzt als erstaunlich großes Automobil. Mercedes-AMG ist in dieser Hinsicht also nicht allein. Trotzdem ist das AMG GT Coupé einzigartig, immerhin kommt es aus berühmtem Hause.

    Bescheidenheit? Nicht mit diesem Auto!

    Man muss es ehrlich zugeben: Wer sich ein AMG GT Coupe kauft, der möchte auffallen. Sein bulliges Design mit zwei Powerdomes, extra langer Motorhaube und den stark ausgestellten Radhäusern ist bereits ein Statement. Der Panamericana-Grill tut sein Übriges.

    Innen präsentiert sich der GT 4-Türer sportlich, elegant und futuristisch. Zwar zeigte sich auf dem Genfer Autosalon, wie empfindlich weißes Leder ist. Dafür konnten sich aber auch zahlreiche Besucher davon überzeugen, dass man in Affalterbach tatsächlich etwas von innovativen, intuitiv bedienbaren Steuerelementen versteht, die zudem auch noch richtig cool aussehen. Und viele Details lassen sich nach persönlichen Wünschen konfigurieren. Schön, wenn sich ein Auto seinem Fahrer so weit anpasst.

    Das Herz des AMG GT Coupe: Der 4,0-Liter-V8-Biturbomotor

    Natürlich fährt man ein solches Auto nicht allein wegen seiner Optik, sondern auch aufgrund der inneren Werte. Im Falle des Mercedes-AMG GT Coupe bedeutet das: Unter der Haube schlummert ein Bolide, der 639 Pferdestärken und ein maximales Drehmoment von 900 Newtonmetern erreicht. Von null auf einhundert Stundenkilometer sprintet er innerhalb von weniger als dreieinhalb Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit wird werkseitig mit 315 km/h angegeben.

    Dank der genialen Fahrdynamik, die durch die eine schnittige Karosserie, die Hinterachslenkung und eine diffizile Fahrwerksabstimmung erreicht wird, ist die Power des Wagens bereits bei den ersten Metern der Fahrstrecke zu spüren.

    Klar ist also: Das Mercedes-AMG GT Coupe macht vielleicht im Stadtverkehr am meisten Eindruck. Für richtig viel Fahrspaß muss man mit ihm aber auf eine kurvige Landstraße oder eine freie Autobahn. Je nachdem, ob man lieber die geniale Kurvenlage oder ein hohes Tempo genießen möchte.

    Mehr Infos: Mercedes-AMG

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