Die Audi RS 3 Limousine: Kompakter Spitzensportler mit Stufenheck

Erstmals bringt Audi Sport mit der 400 PS starken Audi RS 3 Limousine ein Stufenheck mit dem RS Label in das Kompakt-Segment.

Ein 400 PS starker Fünfzylinder-Motor gepaart mit wegweisender Effizienz und einer noch schärferer Optik zeichnet die erste Audi RS 3 Limousine aus.

5-Zylinder und 400 PS aus dem TT RS

Der neue 2.5 TFSI mit einer Leistung von 400 PS ist bereits aus dem Audi TT RS bekannt. Gegenüber dem Vorgänger-Aggregat bedeutet das einen Leistungszuwach von 33 PS. Das macht ihn zum stärksten Serien-Fünfzylinder der Welt. Die Audi RS 3 Limousine ist damit um einiges stärker als seine direkten Mitbewerber in Form von Mercedes CLA 45 AMG  (360 PS) und BMW M2 (370 PS). Seine 480 Nm Drehmoment stehen zwischen 1.700 und 5.850 Umdrehungen pro Minute bereit. 4,1 Sekunden vergehen für den Spurt von 0-100 km/h und bei 250 km/h wird elektronisch abgeregelt. Gegen Aufpreis kann man die Höchstgeschwindigkeit auf 280 km/h anheben lassen.

Die Kraftübertragung erfolgt über das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe auf alle vier Räder. Der permanente Allradantrieb quattro verteilt mit Hilfe der elektro-hydraulischen Lamellenkupplung die Antriebsmomente variabel zwischen den Achsen. Bei schneller Fahrt werden hierdurch die kurveninneren Räder abgebremst, um einem möglichen Untersteuern entgegenzuwirken. Mithilfe des serienmäßigen Fahrdynamikschalter „Drive Select“ werden im „Sport“ Modus laut Audi sogar „kontrollierte Drift“ möglich sein.

Breiter und Tiefer als das Serienmodell

Im Vergleich zu einem normalen A3 weist die neue Audi RS 3 Limousine eine um 20 Millimeter verbreiterte vordere Spur auf. An der Hinterachse wächst die Spur um 14 Millimeter gegenüber dem Basismodell. RS-Typisch sind die Radhäuser somit weiter ausgestellt. Zudem kauert die RS 3 Limousine 2,5 Zentimeter tiefer über dem Asphalt. Die modifizierte Front ist mit serienmäßigen LED-Schweinwerfern ausgestattet, optional ist das Matrix LED-Licht verfügbar. Anhand der festen Spoilerlippe auf dem Gepäckraumdeckel oder den großen ovalen Endrohren ist die sportlichste Version des Kompakt-Sportlers sofort zu erkennen.

In Sachen Fahrerassistenzsystemen enthält die neue RS 3 Limousine ebenfalls den Stauassistenten, der im zähfließenden Verkehr bis 65 km/h kurzzeitig auch die Lenkarbeit übernimmt. Ein Notfallassistent  welcher das Auto bei Bedarf selbsttätig stoppt, sowie der Querverkehrassistent für das Rückwärtsausparken sind ebenfalls mit an Board.

RS 3 Limousine zunächst für USA und China

Im Sommer 2017 wird die Audi RS 3 Limousine zunächst in den USA und China auf den Markt kommen. Für Europa wurde bisher noch kein Datum kommuniziert. Preise wurden ebenfalls noch nicht genannt. Weiter Infos findet ihr bei Audi.