Dabei ist der Winter eigentlich für die meisten nicht die Jahreszeit, die man mit Fahrspaß verbindet. Dass es auch anders geht, beweisen Jaguar und Land Rover auf eindrucksvolle Art mit einem exklusiven Fahrertraining in den Schweizer Alpen: Der Ice Driving Experience.
Das Berner Oberland in der Schweiz bietet schon während der Anreise faszinierende Ausblicke, die auf unvergessliche Erinnerungen hoffen lassen. Gstaad liegt rund 1.050 Meter über dem Meeresspiegel, inmitten einer traumhaften Berglandschaft.
Der eigentliche Dorfkern der kleinen Ortschaft ist seit 1998 eine autofreie Zone. Um die Ruhe der zahlreichen Prominenz, die hier oft ihre freien Tage verbringt, zu wahren, geht es an der Promenade entlang zum eigentlichen Schauplatz der Ice Driving Experience.
Umringt von alpinen Bergen erwartet uns ein Flugplatz, der es in sich hat. Über mehrere Monate wurde das Rollfeld mühsam präpariert, sodass Start- und Landebahn nun von einer 30 cm dicken Eisschicht bedeckt sind. Weit und breit keine Hindernisse. Eis und Schnee soweit das Auge reicht. Dieses Setting bietet den perfekten Spielplatz für ausgelassene Drifts.
Selbstverständlich bedeutet es eine Menge Spaß, das Gaspedal eines F-Type SVR in einer solchen Eiswüste durchzudrücken. Noch besser wird es allerdings, wenn ein professioneller Instruktor dabei ist und wertvolles Feedback gibt. Was wäre da passender als ein erfahrener Ex-Rennfahrer? Rolf Maritz, Leader der Driving Academy und sein Team wissen ohne Zweifel, wie man Autos im Grenzbereich bewegt. Neben der Theorie, stehen mit Ausweichmanövern, Notbremsungen, einem Handlingparcours und einem Beschleunigungsrennen rasante und actiongeladene Programmpunkte auf der Agenda.
Und wenn die Alpen schon so nah sind, dann sollte man auch lernen sie zu befahren. Dazu bietet der Offroad-Part des Trainings die ideale Gelegenheit. Enorme Schräglagen mit Winkeln bis zu 45°, Hindernisse, die das Fahrwerk richtig fordern und ein Hang der einer Glätscherzunge gleichkommt. Alles kein Problem für die Land Rover.
Der Jaguar F-Type SVR scheint den Schnee zu lieben. Mit seinen kraftvollen 575 PS und dem Allradantrieb wirbelt die Raubkatze richtig viel davon auf. Dabei lässt sie sich mit deaktivierten elektronischen Helfern graziös um die Pylonen dirigieren. Mit quer gestelltem Heck und der richtigen Gegenlenkung driftet der Jaguar mit typischen V8 Sound um die Kurven. Dabei macht er eine überraschend gute Figur auf der Schneepiste. Das Gaspedal regelt den Kurvenwinkel ebenso, wie das griffige Lenkrad.
Auf dem Hochgeschwindigkeits-Drift-Slalom Parcours macht der Range Rover Sport SVR ebenfalls eine gute Figur. Er fühlt sich auf Schnee und Eis richtig zuhause. Ist das hydraulische Fahrwerk ganz unten angekommen und der Schneemodus aktiviert, lässt er sich mühelos zu souveränen Drifts auf der Eisfläche überreden. Der 5.0L V8 mit seinen 680 Nm ist in Sachen Performance kompromisslos und gleichzeitig komfortabel – Schneeschaufeln war nie schöner!
Vielen Dank für den netten Drift.
Mehr Infos: Jaguar // Land Rover
Bilder: SSSZphoto
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