Porsche 911 Turbo 993 „Project Gold“: Ein Klassiker aus Originalteilen

Im Zuge des noch nicht ganz durchgestandenen Abgasskandals haben sich deutsche Autobauer bekanntlich nicht immer mit Ruhm bekleckert.

Ein Vorstand verstieg sich sogar zu einer Aussage, die man so verstehen könnte: „Was kümmert uns der Schrott, den wir vor ein paar Jahren gebaut haben?“ Nicht so bei Porsche. Die Zuffenhausener sind mehr als stolz auf ihre eigene Unternehmensgeschichte und wissen genau, dass sie in deren Verlauf viele geradezu geniale Fahrzeuge auf die Räder gestellt haben. Eines von vielen Beispielen ist der luftgekühlte 911 Turbo, der bis 1998 in Serie gefertigt wurde.

Quasi zum Gedenken an dieses Modell, das längst echten Kultcharakter erlangt hat, legt Porsche jetzt noch einmal nach: Mit dem „Project Gold“ entstand 20 Jahre nach Ende der Serienproduktion ein 911er des Typs 993, der auf einer Original-Rohkarosserie basiert. Dabei erlaubte man sich aber kleine Zugeständnisse an moderne Erkenntnisse im Fahrzeugbau. So verlieh man der leicht in die Jahre gekommenen Rohkarosse den modernen Rost- und Korrosionsschutz, der bei Porsche schon seit Jahren Standard ist.

Der 3,6 Liter Biturbomotor mit der damals möglichen Höchstleistung von 450 PS ist vollständig neu, bei anderen Bauteilen wiederum griffen die Spezialisten von Porsche Classic ins Regal mit dem Originalzubehör.

Der 911 des Typs 993: Ein gefragtes Sammlerstück

Während die meisten Fahrzeuge aus den späten 1990er Jahren längst der Schrottpresse zum Opfer gefallen sind, fährt der 911 „von damals“ diesem Trend mit einem süffisanten Lächeln davon. Schon damals galt der Sportwagen als ausgereift und äußerst zuverlässig – die imposante Motorisierung und technische Ausstattung kommt da also noch on Top.

In vielen Hinsichten waren die Zuffenhausener echte Pioniere. So bekam das Modell schon damals ein neuartiges Aluminium-Fahrwerk. Außerdem durfte sich der Biturbo-Motor bereits im Jahre 1995 rühmen, emissionsärmster Serien-Automobilantrieb der Welt zu sein. Wohlgemerkt: Wir sprechen hier von einem Sportauto, nicht von einem vergleichsweise schwächlichen Kleinwagen.

70 Jahre Porsche Sportwagen: So feiert sich das Unternehmen selbst

Natürlich war es für Porsche ein willkommener Anlass, dass aktuell auch der 70 Geburtstag des Unternehmens zu feiern ist.

Mit diesem spektakulären Einzelstück, an dem so versierte wie liebevolle Hände anderthalb Jahre lang geschraubt haben, feiern die Zuffenhausener sich also gerne selbst und teilen die Freude mit ihren Fans. Klar, dass dieses Fahrzeug eine goldgelbe Lackierung bekommen musste – denn damit steht man gewiss ganz oben auf dem Siegertreppchen.

Doch wie es bei einem Einzelstück so ist: Auch Stammkunden und Sammler haben nur geringe Chancen, dieses Fahrzeug zu dem ihren zu machen. In den regulären Verkauf gelangt es nicht. Stattdessen wird es am 27. Oktober 2018 durch Sotheby’s im Porsche Experience Center in Atlanta versteigert. Der Erlös wird der gemeinnützigen Ferry-Porsche-Stiftung zufließen.

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