Audis A5 hat seit seiner Premiere im Jahre 2007 viele Fans weltweit für sich gewonnen. Rund 9 Jahre später bringen die Ingoldstätter nun die zweite Generation an den Start, die um einiges sportlicher, eleganter und agiler daherkommt. Dazu tragen ein komplett neu entwickeltes Fahrwerk, leistungsstarke Antriebe und Fahrerassistenzsysteme bei. Wir haben die S-Version des Mittelklassewagens im wunderschönen Porto probefahren und uns von seiner Performance unter Realbedingungen überzeugen können.
Das neue S5 Coupé sieht gut aus. Richtig gut sogar. Sportliche Proportionen, eine ansehnliche Linienführung und S-Line typische Details im Innenraum machen das Coupé zu einer Augenweide. Die Herausforderung, der sich die Audi-Designer stellen mussten, war gewiss keine einfache. Galt der alte A5 doch bereits als Design-Kunstwerk. Es ist ihnen jedoch gelungen das Design frischer und moderner zu gestalten. Die Länge von 4,67m und die Höhe von 1,37m unterstreichen gemeinsam mit der langen Motorhaube mit Powerdome und dem fließend zum Heck laufenden niedrigen Dach den sportlich-eleganten Charakter des S5.
Der überarbeitete Innenraum bietet mehr Platz für Fahrer und Beifahrer und verfügt über die gewohnte Mittelkonsole mit einem überarbeiteten Layout. Darüber hinaus verfügt das S5 Coupé nun über Audis Virtual Cockpit. So hat man direkt über das Tacho einen Überblick über und Zugriff auf alle Informationen, Karten, Routen und Anrufe. Dennoch: Immer noch Audi und immer noch intuitiv bedienbar.
Das S5 Coupé braucht sich leistungstechnisch nicht vor seiner Konkurrenz zu verstecken. Unter der Haube sorgt ein aufgeladener Turbo-V6 Motor für 260 kW (354 PS) Leistung und insgesamt 500 Newtonmeter Drehmoment. Das Resultat? In 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Gepaart mit dem speziellen S-Sportfahrwerk und der Achtstufen-tiptronic ließ sich das S5 Coupé sportlich und komfortable (je nach Anspruch) durch die Bergpässe Portos, über Pflastersteine kleiner Gassen und Waldgestrüpp manövrieren – eine Menge Fahrspaß ist definitiv vorprogrammiert. Der Normverbrauch liegt bei 7,3L/100km.
Das Coupé fühlt sich definitiv agil, sportlich und dynamisch an. Zugleich bietet es jedoch auch eine Menge Komfort. Die Lenkung im Dynamic Mode, die Leistungsentfaltung und der Motorsound könnten ein wenig ansprechender sein. Aber das richtet sich wohl eher nach den persönlichen Vorlieben. Mit einem Einstiegspreis von 62.500€ ist der sportliche Bruder des A5 nicht günstig, man bekommt für sein Geld aber definitiv das, was man erwartet: Ein leistungsstarkes, sportlich-elegantes Coupé.
Video:
#ilovecars
Music:
„Fire Walls (Epic Orchestral Soundtrack)“ by Ilya Shibailo (http://soundcloud.com/ilya-shibailo) Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License
https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/
MR. GOODLIFE
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