Was in der Politik in vielen Fällen mehr Wunsch als Realität ist, wird in der Wirtschaft längst praktiziert: Immer wieder kooperieren die Besten unterschiedlichster Branchen so miteinander, dass es sich beim Ergebnis um absolute Perfektion in jeder Hinsicht handelt. Und manchmal hat das Resultat vier Räder und einen Motor, der Rennsportfans den Puls in die Höhe treibt. So auch der Lamborghini Super Trofeo EVO, den die italienische Sportwagenschmiede in Zusammenarbeit mit dem Schweizer Luxusuhrenhersteller Roger Dubuis entwickelt hat.
Freilich haben die Ingenieure mit diesem Fahrzeug das Rad nicht komplett neu erfunden, aber dennoch ein echtes Meisterwerk auf die Räder gestellt. Dabei kam es ihnen insbesondere auf die aerodynamischen Eigenschaften ihres Sportwagens an. Bereits in der Vorgängerversion konnte der Wagen mit einem hohen Anpressdruck begeistern, der ihn auch bei hohen Geschwindigkeiten stabil über die Straße gleiten lässt. Hier hat man die aerodynamische Gesamteffizienz aber noch zusätzlich verbessert, um den Luftwiderstand weiterhin zu verringern. Testfahrten ergaben eine Verbesserung der Aerodynamik um immerhin 8%, was bei einem ohnehin sagenhaft schnittigen Auto als hohe Kunst gewertet werden darf. All dies dient einem Zugewinn an Stabilität und einer noch besseren Straßenlage.
Italienische Autobauer sind seit jeher für die Sportlichkeit, aber auch die Schönheit ihrer Produkte bekannt. Das gilt für die Mittelklasse ebenso wie für das absolute Luxussegment – und für Sportwagen sowieso. Dieser neue Lamborghini ist daher nicht nur technisch, sondern auch optisch prägend und wird ab Frühjahr 2018 neue Maßstäbe auf der Rennstrecke setzen. Denn dann beginnen die drei Lamborghini Super Trofeo Kontinental-Serien in Nordamerika, Asien und natürlich auch in Europa.
Die charakteristische Finne wirkt nicht nur sportlich und elegant, sondern sorgt für eine merkliche Verbesserung der Kurvenlage. Sein Saugmotor mit zehn Zylindern und einem Hubraum von 5,2 Litern ist im Heck des Fahrzeugs verbaut und bringt es auf satte 620 Pferdestärken. Die Höchstgeschwindigkeit könnte theoretisch in schwindelerregender Höhe liegen, wird aber bei 280 km/h elektronisch abgeriegelt.
Dass sich der Lamborghini Super Trofeo EVO trotz seiner geballten Kraft auf jeder Rennstrecke präzise wie ein Uhrwerk verhält, ist ebenfalls ein klares Statement für die Kooperation mit Roger Dubuis. Auch Geschwindigkeit verdient Eleganz.
Fraglich bleibt, ob man den Lamborghini Super Trofeo EVO irgendwann auf der Autobahn antreffen wird. Konzipiert wurde das neue Flaggschiff der italienischen VW-Tochter jedenfalls klar für die Rennstrecke und ist mit angepeilten Produktionszahlen im niedrigen dreistelligen Bereich ohnehin nicht für den Massenmarkt bestimmt. Seinen Kaufpreis ab 235.000€ ist der Lamborghini Super Trofeo EVO aber definitiv wert.
MR. GOODLIFE
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