Für all diejenigen, denen der Mercedes-AMG GT S noch etwas zu brav ist, bringt Mercedes-AMG Anfang 2017 ein neues Spitzenmodell der Baureihe auf dem Markt, den Mercedes-AMG GT R. Am vergangenen Wochenende feierte der kompromisslose Sportler im Rahmen des Goodwood Festival of Speed seine Premiere. Noch nie steckte soviel Motorsport-Technologie in einem Serienfahrzeug mit dem Stern. Die Daten sprechen bereits eine deutliche Sprache: in 3,6 Sekunden sprintet der GT R auf 100 km/h und die Höchstgeschwindigkeit von 318 km/h versprechen in Kombination mit der konsequent auf Fahrdynamik ausgelegten Ausrichtung, extrem schnelle Rundenzeiten auf der Rennstrecke.
Bereits aus der Distanz gibt die exklusive mattgrüne Sonderfarbe in „AMG green hell mango“, unmissverständlich den direkten Bezug zur Grünen Hölle – der Nordschleife des Nürburgrings – preis. Ein Großteil seiner Entwicklungszeit verbrachte der Sportwagen auf dieser traditionsreichen und anspruchsvollen Rennstrecke. Die Leistung des 4,0-Liter-V8-Biturbo wurde im AMG GT R auf 585 PS geschraubt und liegt somit 75 PS über der bisherige Topmotorisierung im GT S. Um diese Leistungssteigerung zu erreichen, wurden neue Turbolader verbaut, die Auslasskanäle optimiert, die Verdichtung modifiziert und der Ladedruck von 1,2 bar auf 1,35 bar angehoben. Das maximale Drehmoment von 700 Newtonmetern steht zwischen 1900 bis 5500/min bereit.
Auch aerodynamisch hat sich im Vergleich zu seinen GT Derivaten eine ganze Menge getan. So wächst der GT R an den vorderen Kotflügeln um 46 Millimeter und hinten um 57 Millimeter in die Breite. Die dadurch vergrößerte Spurweite, ermöglicht eine bessere Traktion und noch höhere Kurvengeschwindigkeiten. Die vorderen Kotflügel und das Dach bestehen zudem aus Carbon. Die neue Frontschürze mit aktiven Elementen im Jet-Wing-Design, der große Heckflügel und die neue Heckschürze mit Doppel-Diffusor steigern die aerodynamische Effizienz. Speziell für den GT R entwickelte Schmiederäder in 19-/20-Zoll mit serienmäßigen Cup-Reifen, tragen ihr übriges zu einem optimalen Grip bei.
Ein besonderes Highlight stellt die aktive Hinterachslenkung (lenkt um bis zu 1,5 Grad mit) dar, welche zum ersten mal in einem Serienfahrzeug von Mercedes-AMG zum Einsatz kommt. Darüber hinaus verfügt der Mercedes-AMG GT R über ein voll einstellbares Sportfahrwerk mit elektronischer Dämpferregelung sowie einer neunfach justierbaren Traktionskontrolle. Geändert wurde auch die Motorhaube und der Kühlergrill. Erstmals ziert die Front des Boliden der Panamerica-Grill, welcher als Reminiszenz an den 300 SL Panamericana zum Einsatz kommt.
Der Verkaufsstart erfolgt am 21. November 2016, die Markteinführung beginnt in Europa im März 2017.
Mehr Infos: Mercedes-AMG
MR. GOODLIFE
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